通常企业员工会因为业务需要预支一些钱,比如吃饭、打车、购买办公用品等。但是,公司里的财务系统还是很麻烦。报销前需要层层批准和签字。有时甚至需要一个月。现在,AbacusLabs的手持财务系统可以帮助企业员工连夜归档账目。企
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于人才市场稀缺程度的问题,于是小编就整理了2个相关介绍人才市场稀缺程度的解答,让我们一起看看吧。
物流管理人才是为适应社会主义市场经济需要,具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识,较高的英语水平和计算机基础技能,具有在掌握工科基础知识的前提下,熟悉法规,掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法,具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力的高级现代物流管理人才。 成为在物流管理领域从事全过程策划、管理和物流信息化工作的高级复合型管理人才。
1.根据物流人才紧缺与物流人员相对过剩的成因与对策探析,与2004年8月份全国本科物流专业开设高校共97所,其中在校本科生数量近16000人研究生不到3000人,各类高职院校物流管理类专业的在校生约有15000多人这样一年为社会输送的各类物流专业人员只有8000多人,即使算上在职人员每年约3.5万人的培训规模,也远远无法满足快速发展的物流业对物流人才的需求,据中国物流与采购联合会的权威预测,中国的物流人才缺口为500万左右其中高级物流人才缺口约为40万左右。(如图一所示)
现代物流是在运输、仓储、配送、 包装、流通加工和库存控制等基木功能的基础上强调充分运用现代信息系统以最合理、最经济、客户满意度最高地实现物品的社会流通,现代物流人才不仅要学握物流各项具体功能实现的专业知识。而且要能够运用现代经济学的线性规划多目标决策等基本知识进行物流规划更要能够运用现代物流信息系统和最新技术以最优的运作方式。效益最大化地满足客户的需求。
1.独当一面的工作能力
现代物流是由多个细分学科构成的复合学科。这些学科的实践性强,应用范围广,由此使得现代物流涉及到制造业 , 商业及社会生活等许多领域现代物流活动的复杂性也远远超出其它单,学科这样就要求现代物流人才必须能够在实践中充分运用各种理论知识去统筹或运作物流活动具备独当,面的工作能力。
2.突显物流人才的营销能力
据2004年上海人才学会透露一上海物流人才缺口高达50万人,而具有营销能力的物流人才更是成为紧缺中的“紧缺吧物流的本质是服务.物流业是为商
改善:如图二,三,四,五所示
物流管理从当前的情况来看,只能说行业发展前景广阔,就业情况一般。我国物流企业发展尚处于初级阶段,企业规模小、业务单一、规范程度差,对人才的需求是两端热,也就是初级员工(业务员、操作员)需求量大,高级人才(经理、业务骨干)急缺;相对中间层次的,比如说基层管理人员、一般技术人员需求量小。至于四年后怎么样,不好说,要看物流行业发展状况了,一个重要标志就是想顺风、申通等规模大的企业占了市场主体。
证书不要过于迷信,除了那种从业资格证书(比如会计证、医师证等,物流方面还真不清楚有没有),其他的证书都是说它有用就有用,说他没用就没用。物流师证不要考人社部的,物流采购协会的认可度还高一点。
有三个原因,
一是物流行业虽然是历史悠久,但是最近这十几年才随着基础设施的完善和大数据才突飞猛进的
二是物流行业国家相关大学学科开设最近几年才有
三是物流行业比较低调,其实有很多的管理人才,但是很多人不知道
一切问题的根源都是缺钱,国内物流行业大部分企业利润微薄,工资福利低,干的又都是苦力活儿,整日都是赚着卖白菜的钱操着卖白粉的心,人自然都跑光了,不仅人才难招,普通的员工也一样的不好招啊。物流属于服务型行业,上游企业目前都利润萎缩,下游的物流企业自然更难过。在大公司或者有点垄断性生意的物流企业会好些,福利待遇能跟上行情,自然也能留住人才。
目前大学里开设物流管理专业的非常多,要说人其实是不少的,甚至说现在都有点饱和了,很多企业说找不到好的人才其实是都是自身的问题,说到底还是物流行业的好企业太少,好的岗位太少。
所以这个问题不是人才稀缺的问题,是这点钱、这样的待遇、这样的工作环境招不到人,留不住人的问题。
盈余,但远未最优配置。原因:
1.所有劳动人口都是人才
2.但受更高教育人口只有少量参与生产和管理,更多的是参与在低效商业、低效管理里,或者作为剥削附庸
3.巨大的人口基数被应试教育、低效管理浪费和内卷,这主要体现在复杂的金融商业社会组织管理中
你去看看办公室里忙忙碌碌却没创造出几样东西来、农村里一有空就打牌的中老年人,工厂里天天加班,学校里全是做题的孩子就知道了
讲到人才问题不得不说,我国人才浪费现象很严重!"你本领再大,我可以不用你"。"听话的本领没有,仍可提拔……″这就叫"人人唯親″。希望这种现象能改变。人才永远没有盈余!
后者,这是与发展需要配对的说法。这也是一个国家发展道路上都可能遇到的问题,那就是人才培养与发展战略的不匹配,或者是战略短期。要解决这样的问题,国家要拿出能激励各方培养人才的积极性和创造性的政策和财政支持,从教育强国和实业强国出发,扎实做好与国家发展道路配套的人才培养体系。
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