常德人才市场寄存，常德人才市场上班时间

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长株潭会成为一个怎样的城市群？

城市群，三个字分开，就是城市和群。长株潭三个独立的城市，取个名字叫城市群，就是靠的近一点而已。三市各有各的设想，各有各的规划，各自为政，劲怎么会往一处使呢？城市群是一个松散的概念，是不可能有一致的想法和统一的行动的，只能顺其自然，各自独大。

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第一，长株潭是多中心的网络城市。长株潭城市群恰恰有自己的优势，长株潭城市群、“3+5”是多中心的网络城市，从城市效益、空间结构、宜居环境、科学发展角度来看，应该比当中心的城市更能发挥它的效益。

第二，这三个城市都是老工业基地，重化工业的基础是比较好的。中部地区一直没有这样的城市群。

第三，长株潭三个城市的基础比较好，联系比较紧密，三个城市在半小时车程的范围内，“3+5”估计也就一个半小时能解决，我们就能够在一个半小时构筑一个经济圈，这样就能够解决招商引资经济发展的产业支撑问题，能够大规模的集聚产业、集聚要素，这点是非常重要的。

目前在我国中部地区，主要有长株潭、环鄱阳湖、武汉、江淮、中原、太原六个城市群，虽然长株潭城市群不是其中经济实力最强的城市群，但却是率先基本成型的城市群。

长株潭城市群位于我国湖南省中东部，是长江中游城市群重要组成部分，范围只包括长沙、株洲、湘潭三市，三座城市沿湘江呈“品”字形分布，各相距在20~30公里直接，结构相对紧凑，曾被《南方周末》评价为“中国第一个自觉进行区域经济一体化实验的案例”。

这个城市群比较特别，首先城市群成员只有3个，是全国城市数量最少的城市群，而且除了长沙外，株洲和湘潭经济总量在湖南省并不排名前列。2018年长沙GDP为11003.41亿元，高居全省第一；而株洲GDP已经排到全省第五，为2631.54亿元，低于岳阳、常德、衡阳三个省域副中心；湘潭GDP则位居全省第七，为2161.4亿元。不过由于长沙“一城独大”的缘故，整个城市群的GDP达到43.4%，比例不低。而且长株潭的发展水平也是全省最高的，湖南人均GDP最高的三个城市就是长沙、株洲和湘潭。

总之，长株潭是湖南省经济发展的核心增长极，通过推动经济一体化，长株潭为其他城市群做了榜样，未来它将致力打造成为中部崛起的“引擎”之一。

长沙独自强大靠的可是全省之力，无论人流还是经济流向，统统指向了长沙。因为，他们觉得选择大于努力……房子上升空间很大……长沙对不起老二老三，同城这么久长株谭还是各搞各滴，长沙没有起到当老大效果……

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长沙市，湖南省省会，位于湖南省东北部，湘江和长浏盆地以西。总面积1.2万平方公里，城区面积2000平方公里。全市人口900万人，总GDP9200亿。长沙的河流除了湘江以外，支流有15条，分别是浏阳河，沩水河，捞刀河等，五公里以上的支流315条，所以说长沙市水系河网比较丰富，水量较多，水能源丰富的一个城市。截止到2015年，长沙市共辖六区二县，长沙市区包括：天心区，开福区，雨花区，望城区，岳麓区，芙蓉区。长沙县，宁乡县，浏阳市。大学有：空军航空维修技术学院，中国人民解放军国防科技大学（211）湖南大学，中南大学，湖南师范大学，湖南农业大学，长沙理工大学，湖南商学院等等。

长沙是京广铁路沪昆铁路交汇处，是我国中部重要的国家交通枢纽，也是中部高铁枢纽。火车站有四个分别是长沙站，长沙南站，长沙东站，长沙北站。长沙磁浮快线于2016年运营，同时，长沙地铁2号线于2014年运营，长沙1号地铁线于2016年运营。飞机场有长沙黄花国际机场，大托铺机场。水运方面与南京，上海，连云港互通。

株洲是湖南省地级市，位于湖南省东北部湘江下游，总面积1.15平方公里，人口500万人，GDP是4300亿元。下辖五区三县，代管一个县级市。火车站有株洲站，株洲西站，株洲北站，飞机场有株洲通用机场。株洲河流五公里以上的有340条，30公里以上的有19条，100公里以上的有七条，都属于湘江水系。

湘潭，是湖南省地级市。总面积5006平方千米，城区面积200平方公里，市区人口300万。湘潭是长江中游城市群，国家文明城市，国家园林城市，国家优秀旅游城市。2018年入选中国城市全面小康指数前100名，GDP是3000亿元。机场有湘潭韶山机场，火车站有湘潭站，湘乡站，韶山站。

湖南省于2005年已经向世人公布了长沙，株洲，湘潭城市群区的规划及发展，从近几年的发展状况来看，总体来说已经达到了一主两副环绿心的空间结构，对交通，能源，环保，生态，等12道门类及基础设施空间和城市开发建设空间进行了协调的发展。就好比湖北武汉的城市群，以武汉为核心，向周边300公里范围内城市群区域协调发展进行辐射，效果非常的好，再比如湖北的襄阳，从2019年也开始，在着手城市群区域的规划发展，以襄阳为老大哥的“襄随十神”城市发展群，正在以突飞猛进的态式稳步的向前推进，带动了方圆300公里区域内的经济的稳步提升。

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