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要说内蒙古未来最有发展潜力的城市,当属乌兰察布市(集宁区),内蒙古自治区12个盟市中集宁区是离首都北京最近的一个城市,也是自治区东进西出的桥头堡,北开南联的交汇点,区位优势也很明显,境内高速,京藏,京新,二广,铁路有京包铁,张集,集二,集通,张呼高铁,也是中欧班列的节点城市之一
内蒙古东西横跨2400公里,与8个省毗邻,我认为如果单纯的说哪个地方位置好,有发展是片面和局限的。一定是要结合不同的地域的特点来看,首先“发展”本身就是现在政府部门重点考虑到事情,所以只能说哪个城市可能更适合发展成什么经济。
比如边境城市:
二连浩特和满洲里:要说位置离蒙古和俄罗斯近,离北京远,就没发展吗?这肯定是发展口岸城市,做国际贸易的枢纽和中转站。
再比如资源型城市:
旅游资源城市:呼伦贝尔、乌兰察布、乌兰布统、呼和浩特、包头等,这些城市现在都在加强基础设施、打造优质旅游环境。
经济资源型:比如鄂尔多斯的羊煤土气,因为很多资源是不可再生资源,所以要做的就是科学规划、合理开采、提高利用率。
农业资源:靠近东三省的兴安盟大米,赤峰敖汉的小米等等。
上面这些城市并不是说这个做了就不能做别的了,二连和满洲里虽然是口岸城市,一样可以推进边境城市旅游。有些城市资源比较单一,发展方向就少,有些资源多,就可以多方面发展!像乌兰察布打造了草原避暑之都旅游胜地、又打造燕麦之都、马铃薯之都推动当地农业!还打造了草原皮都,正面带动规模化的皮件产业,侧面带动旅游。
所以因地制宜、因势发展,每个地方都有发展,没有最好,只有更好!
内蒙古在我国的地形比较复杂,地域面积所形成的形状也比较有特点,并且内蒙古基本上横跨我国北部所有省份,多达8个之多,这足以看出内蒙古的面积有多大。并且内蒙古呈一个弯曲的长条形最北到达黑龙江,往西到达甘肃,马上就与新疆接壤。这样辽阔的地形中城市数量却不是很多,基本上被大家所熟知的城市基本上只有呼和浩特、包头、鄂尔多斯、呼伦贝尔。
这其中地理位置最好的城市当属包头,包头是一座比较知名的工业城市,省内工业经济发展应该是内蒙古最好的,虽然经济总量比之鄂尔多斯有差距,但是鄂尔多斯市典型的资源型城市,现如今煤炭行业的低迷,使得鄂尔多斯已经不再能够仅占据煤炭资源便进行城市快速发展了。而包头从历史上便是一个兵家必争之地,因为地处阴山山脉脚下,过了阴山便是外族,而阴山山脉横贯全境,所以包头也是东西主干通道的节点城市,即便到了今天,华北地区通往西部、内蒙地区通往关中,包头都是一座地理位置十分重要的城市。
当然随着我国经济发展的强盛,内蒙古还有一座城市地理位置比较好,这座城市就是乌兰察布。乌兰察布东部与河北的张家口接壤,南部与山西的大同接壤,北部直接与外蒙古接壤直抵外蒙古首都乌兰巴托。从目前我国建设的陆上交通来看,乌兰察布处在绝佳的位置,从首都进入内蒙古的第一站便是乌兰察布,而且乌兰察布与首都的距离非常近,这样的地理位置在承接内蒙与首都的联系,以及外蒙古与我国的沟通之上有至关重要的作用。
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除了赤峰就通辽,中西部都不行。
首条高铁在通辽,连通东北华北。但是通辽领导只知道给自己在任不出大问题,之后好往上走,从来不因地制宜发展地区特色形成硬实力。好在历来是全国40大交通枢纽之一,货运编组站,物流集散地。能学学赤峰领导抓住地域特色,集中优势合力发展能突飞猛进。
赤峰市是领导花大力气,好几任领导共同目标,整体推进,相互扶持,头几年发展相当迅猛。目前起码从房价上看得出相比较高。另外靠近京津冀,能够辐射到。只需要现任和继任领导继续下一盘整棋,兼顾全局,基础已定,稳步前进。
中西部各地思维定势,不注重自身提升,不是等靠要,就是指着某一单一手段发展地区,等到枯竭再行考虑下一步规划。比如鄂尔多斯,明明可以稳住心,和谐发展,结果暴发后看不到长远,羊不行了挖煤,没有了环境也完了。等稀土也枯竭了靠什么?
个人拙见,亦与偏颇,内蒙古是我家,只希望家人能够同下一盘棋,协同发展,不要相互倾轧。同一个内蒙古,同一个家。
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