莱芜人才市场分管，莱芜人才市场分管领导

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于莱芜人才市场分管的问题，于是小编就整理了3个相关介绍莱芜人才市场分管的解答，让我们一起看看吧。

如何看待莱芜的房价？

莱芜的房价在山东省内算是比较低的，但最近两年莱芜的房价也是水涨船高，涨幅较大。从老百姓买房角度看，房价涨的比较快；从房地产开发商来看，涨的还有点慢。这两年莱芜的新楼盘开发，也是接踵而至，像望族公馆、碧贵园、星河城等，“城中村”改造也在紧锣密鼓进行中，买房的消费者也比较大。个人感觉莱芜房价适中，不高不低，看个人需求。

谢邀。

本人莱芜人，工作原因平常也比较关注莱芜房价。前段时间，莱芜一网站发布了最新的莱芜销售平均价格，已经有一市内小区率先突破一万，是一别墅区。泰钢开发的安泰华府到了八千多，公园道壹号也接近这个价格。可以说令人大跌眼镜。

从近几年来看，莱芜房价一直保持着一个相对温和的上涨态势，并没有出现临近城市的暴涨行情。不过，2017年莱芜房价可谓一反常态，经历了两轮快速上涨。以雪野的恒大项目为典型，2016年均价3000多，少人问津，可是到了2017年年初，随着高铁项目的坐实，房价迅速攀上5000+，下半年高铁项目正式动工，恒大房价越上7000，而且一房难求。雪野片区的火热，也带动了市区房价跟风，再加上福建开发商的煽动，一时间莱芜房价也大幅上涨，出现了补涨行情。

从莱芜经济发展的宏观层面来看，钢铁行情复苏，水泥等建筑原料上涨，莱芜经济持续向好，以及最重要的土地财政属性未变，未来，莱芜房价还会持续一段时间上涨行情，直到高铁利好释放完毕。

从全国来看，2017年一线城市房价基本保持了稳定，未来房地产热钱流出一二线城市，向三四线城市，甚至向县城强镇转移，尤其是乡村振兴的一号文件政策红利不断落实，房价低洼的中小城市必然迎来一轮上涨。

济南先行区，黄河北岸那么大，为什么要紧贴着黄河大坝“抻油条”？

我认为一座有远见的城市，想成为国际大都市，就得向外围着重发展，例如把大学城建立在离市中心比较远的位置，把金融中心往外围推移，既缓解了交通的压力，又搞活了经济路线，促使了消费水平。假如把大学城建立在济阳区和商河搭界的徒骇河边上！把一些行政部门迁到济阳区以北。

黄河北岸面积比较大，这一点是正确的，但是面积大不代表都属于济南的区划范围，当前济南向南基本已无地可用，而北的发展范围，西部不远处就是德州，而东部有机场存在，诸多因素下黄河以北的规划比较“狭长”

总而言之，北跨黄河建设先行区，并不是抻油条，真的是地形限制，只不过从规划图上看像一根油条。而且济南以往的发展基本都是在黄河南岸，黄河北岸的开发建设非常少，后来设立的济阳区恰好在济南传统市区东北部35公里处，从传统市区到济阳区建设为成熟区，就是一个狭长的形状。

另外，从规划图当中其实也能够看出，济南遥墙机场附近的规划建设并不是特别多，虽然济南东部高新区正北部也有大面积空地，但因为机场周边要保证起飞、降落安全，所以要设立净空区，很多居住楼宇以及商业配套建设都会有相应的高度限制，所以也不适合大面积的规划。

最后，济南作为山东中西部的中心城市，引领周边城市非常多，北跨黄河的规划，其实一定程度上也是在带动德州齐河县的城市发展，未来黄河北岸发展成熟，有可能也会将齐河县划入，届时就不是“抻油条”形状了。

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回答这个问题，其实并不困难。黄河北岸有极小的一部分沿黄土地属于济南市，并且都与德州市接壤，属于济南市可以开发利用的土地不多。现在黄河北有不少挂济南市牌子的产业，不少是在德州的土地上。很多人呼吁把齐河纳入济南市管理，这样黄河北借助新旧动能转换就可以大展宏图，目前来看有些难度。在德州市齐河县没有划归济南市管理之前，这种现状仍会维持。当然，未来以济南市为中心，推进济南、德州、泰安、淄博等多地市经济一体化，形成济南经济圈强力发展格局，扩大黄河北岸开发区域是非常值得期待和必然的趋势。

黄河北岸那么大，为什么非要贴着大坝抻油条？

老油条未治，新油条又来！

众所周知，

济南现在形状像一根油条，

油条的形状带来了交通拥堵等问题，

所以北跨建设先行区解决油条弊端。

然而先行区的规划出炉后发现，

桑梓店—大桥—崔寨—济阳，

又是一根贴着黄河北岸的“大油条”！

很不理解为什么这样规划，

济南北岸不抽油条怎么发展?西北是齐河德州的，正北几十公里外临邑也是德州的，只有沿黄往东北发展和济阳区连成片才真正济南的。所以济南想轻松更快发展就必须把齐河并过来，设齐河区，这样对齐河济南发展百利无一害。

首先你应该明白济南和郑州的地理位置，地理位置不同，发展情况肯定不能同日而语，郑州地处黄河中游，流速较慢，泥沙淤积严重，使的黄河河床远高于郑州地面，如果黄河河道过于窄的话，在雨季洪水泛滥的时候，过窄的河道，会使水位升高，对郑州市会产生很大的威胁，所以黄河河道不能过于窄。

第二，黄河北岸不属于郑州管辖，属于新乡地界，为了郑州的发展去占用新乡的土地，新乡肯定不会同意，利息分配不均，这是如今城市不能连片发展的很大原因。

山东省济南市这几年发展如何？

济南这几年发展得很好。在济南GDP中，最亮眼的是数字经济，占比高达45％。据工信部直属中国信息通信研究院报告，济南的数字经济核心产业增加值占比已经占到了GDP的16％，而全国平均水平是8％。

数字经济崛起背后，是济南作为全国第一批软件名城的积淀。软件名城的建设令济南积累了大批产业人才，在软件领域的龙头企业和高成长型企业的引领下，济南拥有良好的大数据产业基础和环境。

济南的雄心是打造“中国算谷”。山东省几大通讯公司的大数据中心都落户济南，再加上山东大学和浪潮集团，济南发展大数据既有先发优势，也后劲十足。

与其他同梯队万亿GDP城市对比，济南市GDP的“含金量”相对较高，全市地方一般公共预算收入占GDP的比重保持在10％左右，而其他同梯队城市一般在5％~8％之间。主要原因在于济南新兴企业数量较多，企业的利润高，纳税自然也多。这也恰恰体现了济南产业结构相对较新，科创企业数量众多且发展前景较好。

齐鲁有城，名曰济南，因济水之南而得名。古人云：山南水北为阳，山北水南为阴，济南亦称济阴。阴拥省会之利，统领齐鲁十六郡，北拒黄河与京津相望，南下淮河与长三角相连，西接冀豫，东向大海，乃国之重镇。

然阴少时体弱，长而多病，虽坐拥要地，奈何碌碌无为，丁巳年，国门开，改革开放，经济腾飞。然阴弱于青、维、烟。而后，维割胶南予青，阴胜维。烟割威自立，然阴仍不胜。遂生一计，阴南有一小城，赢牟故地，少时自立，虽家薄人少，可为我所用，彼时赢牟人必感恩戴德。遂放风与众人，回不愿。乃大惊！

阴坐拥齐鲁卫台，阴地故多播不孕不育之广告，齐鲁地台多播装傻卖土之节目，各省纷纷鄙视。阴也不以为然。

阴统领16郡自以为是，看轻西邻豫之子郑。言吾乃领国之重镇之16郡，斩郑于马下不需温酒，然中心城市予郑，阴遂被嘲笑。过后阴自知才疏学浅，遂让青争一城名，奈何时机以去，难矣！呜呼，阴伤我齐鲁也！

戊戌年西戎胡润登百富榜，然阴无一人入榜，众人不解，阴为省会，坐拥资源无数，奈何无一富家翁?齐鲁之内陶朱众多，奈何无一人入阴定居?是阴之过，亦或人之过？

济南市这几年的发展很不错，可以说全面起势。

主要表现在以下几点：

一，有了新发展理念，有了目标

过去很长一段时间，济南被称为“钝感之城”，不但在国内没有存在感，在省内存在感也很低。长年位居经济总量第三位，落后于地级市烟台。这其实也是过去山东省实行均衡发展战略的结果，作为省会的济南没有得到更多发展机会，反而把资源撒向了全省，这诚然对兄弟城市有利，但从长期看，这种撒芝麻盐的方式已经不可行，分散的资源会让效力大打折扣，形同浪费。因此，必须把资源向一个城市集中，形成经济高地，以点带面，盘活全局。也就是说，“火车跑地快，全凭车头带”。现在省里已经意识到这一点，因此全力支持济南做大做强省会、争创国家中心城市和建设成为世界著名的国际大都市，济南的发展已经有了明确定位！

二，规划了蓝图，扩大了地域

不怎么样！需要坚决下决心对棚户区老旧小区拆迁改造！整体搬迁，像类似二七新村，老旧小区存在了五六十年了，四五十年的平房，简易楼比比皆是，数万居民高度集中，郎茂山小区楼房挨着楼房，密不透风，有些居民楼就在山根底下，存在极大不安全因素！尽快规划设计建设配套完善的现代化小区迫在眉睫！让人民群众早日住上宽敞明亮的现代化楼房就是人民群众对美好生活的最大期盼！让人民群众感受到党的温暖，让人民群众有更多的获得感，幸福感，安全感！

济南被戏称为山东最大的县城，可见城市建设有很多落后的地方。还有说山东失去了十年，传统产业升级迟缓，有可能成为下一个东北。

所以，2018年立足山东济南，青岛，烟台为三大切入点的新旧动能转换，就成为全国关注的焦点。而三十多年迟迟不来的地铁，也在近年来以上了议程，超过北京五环17公里的1954公里的济南大三环，也成为新的媒体热点。

那么，济南城建有哪些不足？

一，四面楚歌。东有丘陵，南有泰山，北有黄河，西有荒坡。所以，北京规划是摊大饼，摊不动了，终于开始发展雄安新区。青岛的规划是跳房子，先向东，又向西，再向北，最终确定拥湾发展。

而济南的城市规划一直不温不火，老是转圈圈，就是没有找到自己的定位。

二，交通瓶颈。济南的交通瓶颈，不是一般的落后，十年前由于北京被称作世界首堵，济南还不为人瞩目，可是近年来不行了，济南取而代之，成为最堵的城市。

地铁，跨河大桥，三环路，仅仅是被动应付的扬汤止沸，所以还需要从根本上解决问题，规划是釜底抽薪。

三，城区定位。济南的槐荫区，历城区，历下区，等老城区，由于老城道路狭窄，拓宽困难。奥体中心以东的东区，黄河以北的新区，长清大学城区域，章丘的制造业区域，定位不清，妨碍了济南的城市融合程度。

四，规划滞后。济南城建的落伍，说到底是规划的滞后，1993年济南火车站的拆除，是眼光不够的体现。而高铁西站周边的道路规划，自然不够前卫，目前仅仅数年已经出现拥堵。城际铁路济南到泰安，莱芜，淄博，滨州，德州，聊城，等地，进展非常缓慢。

综上，济南的城市首位度低，在27个省会城市中倒数第一，不到10%。所以，未来城市规划决定着济南能否弯道超车，后来居上！

感谢诚邀，个人感觉济南在区域位置上自然环境没有天然的优势，这可能跟大部分内陆城市相仿，城市建设也是老城区不好改造，地下泉水复杂，跟青岛，烟台海边城市相比不具备海水海风净化空手的功能，相比要脏一点，但是现在的济南在逐步扩张，齐河，章丘，莱芜都变为济南的区，希望济南可以越变越好，旧城改造不好改，新城建设肯定会好的，济南加油！

到此，以上就是小编对于莱芜人才市场分管的问题就介绍到这了，希望介绍关于莱芜人才市场分管的3点解答对大家有用。