汝州市人才引进福利有哪些，汝州市人才引进福利有哪些政策

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洛阳是几线城市？发展潜力怎么样？

首先，感谢头条的邀请，我开头用司马光的一句名言来形容她：“若问天下兴废事，请君只看洛阳城。”在中国古代唯一被命名为“神都”的城市，也就是具有法定天然国都地位的城市。

洛阳是华夏文明和中华民族的主要发源地，是东汉、曹魏、西晋、北魏及隋唐时期丝绸之路的东方起点，隋唐大运河的中心枢纽。牡丹因洛阳而闻名于世，被誉为“千年帝都，牡丹花城”。

前面说的是古代的事，到了现代，由于郑州交通位置的特殊性，郑州成为河南重要发展的城市，而洛阳则稍微有点跟不上的感觉。但是2016年12月29日，国家发展改革委公布《国家发展改革委关于印发中原城市群发展规划的通知》，该《规划》将洛阳定位为国家区域性中心城市和中原城市群副中心城市。洛阳自贸区也是中国（河南）自由贸易试验区的三大片区之一。

2016年8月25日，国家发改委发布《关于印发洛阳市城市轨道交通第一期建设规划（2016-2020年）的通知》，该规划正式获国务院批准。根据规划，在2020年前洛阳地铁1号线和2号线一期将建成投入运营，2016年12月31日，洛阳地铁一号线，二号线试验段开工仪式举行，标志着地铁正式开始建设。

洛阳是几线城市我不好定论，但是洛阳，什么都不缺，而且每年还接受一大批国内外的游客。发展潜力不必多言，是一个你来了就不想走的城市，反正我来了就没想走过。现在洛阳的房价一天一个样，不知道这是几线城市该有的现象！！！！

洛阳龙门站地铁建设工地！



龙门大道一景
洛阳很美，尤其四月最美，欢迎来洛阳，共同发展！！！

洛阳，是国务院首批公布的国家历史文化名城，中国四大古都之一，世界四大圣城之一，世界文化名城，国家区域性中心城市。

2016年12月29日，国家发展改革委公布《国家发展改革委关于印发中原城市群发展规划的通知》，该《规划》将洛阳定位为国家区域性中心城市和中原城市群副中心城市。洛阳自贸区也是中国（河南）自由贸易试验区的三大片区之一。

经济发展初步核算，2016年全市生产总值达3782.9亿元，同比增长8.6%。从产业划分看，第一产业增加值234.0亿元，同比增长4.4%；第二产业增加值1805.5亿元，同比增长7.6%，全市规模以上工业增加值1418.7亿元，同比增长8.9%；第三产业增加值1743.4亿元，同比增长10.4%。三次产业结构为6.2:47.7:46.1。

最新的城市排行榜，把洛阳评为了二线城市 ，让我颇感意外，至于划分几线城市的标准，我不是太清楚，但我感觉经济发展的因素应该是重要的标准之一，划分的标准也应该是城市的综合实力，从经济总量来看，洛阳与经济发达地区的同级城市如佛山、唐山、宁波等市还有不小的差距，主要原因是洛阳是个以矿山机械、农机、石化洛阳经济的发展等为主的重工业城市，经济结构不尽合理，民营经济和第三产业发展之后，这也制约着洛阳的经济发展，洛阳市政府也看到了洛阳经济发展的瓶颈，提出发展信息产业，对产业进行转型升级的发展新思路，洛阳的经济发展在经历了几年的低迷之后，开始走上快速发展的车道，2016年洛阳的GDP增速位居河南第二。我记得最早的城市分类，洛阳是三线城市强，现在划为二线城市，稍有点勉强，但也能说得过去。从历史人文方面看，这是洛阳的强项，洛阳是十三朝的古都，历史文化底蕴深厚，是河洛文化的核心区域，被誉为“华夏圣城”、“千年帝都，牡丹花城”，洛阳是华夏文明河图洛书的发源地，具有五千年的建都史，是中国历史上第一个朝代夏朝的建都地，并且有龙门石窟、丝绸之路东方起点、隋唐大运河三个世界文化遗产，洛阳的旅游资源也丰常丰富，是国家旅游城市、国家园林城市、国家森林城市，拥有“人间仙境白云山”、“北国第一洞”鸡冠洞、龙峪湾、重渡沟、养子沟、木札岭、天池山、龙潭大峡谷等二十几个星级旅游景区，在旅游方面，洛阳是个旅游大市，在交通方面，虽然不如郑州，但交通也算便利，高速公路四通八达，是陇海铁路与焦柳铁路的枢纽，近期洛阳地铁一号线就要全线开工，未来洛阳人出行更为方便，洛阳也是中西部5唯一的建地铁的非省会城市，洛阳机场在省内仅次于郑州新郑机场。在城市建设方面，洛阳是把打造中西部最佳人居城市作为城市的发展目标，在金融方面除了四大国有银行银行之外，股份制银行也是纷纷进入，洛阳还有几十家保险公司和二十几家证券营业部，为洛阳的经济发展有了一个良好的金融环境，成为洛阳经济发展的助推器。

洛阳这次被定义为二线城市。但说实话，我认为比较牵强，严格来说应该定三线城市。不管从城市规模，人口还是经济总量洛阳离二线还有不小的差距。洛阳的旅游资源还是非常丰富的。毕竟是古都，历史厚重，遗址随处可见。自然资源众多。简单讲，洛阳是个非常不错的地方，宜居城市。

自己感觉一下，不用官方的说法哈。

经济发展方面；洛阳属于那种目前发不粗，以前牛掰过，前景有动力的三线半城市。

历史文化方面；洛阳属于那种拿得起放得下，既有历史记载还有高大景区，既有文化积淀，又有景区开发，既有文化传承，又有文化发展，国内一线半文化历史名城。

旅游发展方面：好玩的地方不少，山水具佳，城市建设灵秀规则。相对于南方的旅游城市，洛阳少了一份儿软软的情怀。小年轻们兴冲冲的逛完牛掰景区，就开始迷茫了，我擦，这地儿没啥玩的，喝饱了各类汤，吃完了水席，街上一溜达！说好的艳遇和路上风景呐？我个人不赞成官方一天到晚高调宣扬“打造文化历史名城”，该有的历史跑不了，倒是做好当下是当务之急。说白了，洛阳从来不是一个浪漫的城市，就是一朵牡丹，也要扯上久远的武皇。旅游理念方面，给个三线城市的名头，别以为自己受点委屈。

二线和三线之间吧。洛阳现在已经被河南边缘化了，应该说是被郑州抢去了风头！！！洛阳街头上很少有年轻人的身影。城市缺乏活力！！！老少多得。

除了几个地方见到年轻人外，很难见到了。

在洛阳住了四年了。感觉城市没有活力！！！总感觉少了些什么…

河南目前通高铁的城市都有哪些，高铁给当地带来了怎样的变化？

高铁全称高速铁路，是社会经济发展过程中的必然产物，发展高速铁路不仅是国内的趋势，也是国际大趋势。

进入新世纪以来，我国经济发展节节攀升，十分迅速，但是铁路运输发展较慢，在很大程度上制约了我国经济更快更高效发展，发展建设高速铁路就被抬上了日程，而且是上升到了国家战略的高度，经过多年的努力，我国高速铁路建设不仅长足进步，更是走在了国际的前列，并且成为我国的一张名片。

河南地处中原，地势平坦，自然条件优越，战略位置显著，自古以来为兵家必争之地。得天独厚的自然条件，显著的战略位置，连接南北，沟通东西，河南的高铁建设自然少不了。国家十分重视河南的高铁建设，河南的十三五规划中也重点提到了高铁发展。

《中原经济区规划》(2012-2020)提出"建设郑州至徐州、商丘至合肥至杭州、郑州至万州等铁路，规划研究郑州至济南、郑州至太原、郑州至合肥等快速铁路通道，加快构建高效连接'米'字形铁路网络"。可以看出，河南的高铁建设以郑州为中心向四面八方延伸的。

我省有十八个地级市，十八个地市中，濮阳市、周口市、南阳市、济源市、平顶山市这五座城市还没有高铁，其实濮阳的铁路建设一直是个痛点，它的普速铁路建设也并不发达，值得一提的是，经过南阳市和平顶山市的郑万高铁正在建设中，预计2019年10月底就可建设完成并通车。

囯家十三五规划.京九高铁信阳标段，迟迟未动工，始终是信阳人民的心结，河南发展要全面发展.发展不忘老区.京九高铁经过信阳.过境设站来之不易，期待上边领导重视机遇.联合兄弟城市合并发力，促使铁总早点动工！（阜冈九）老区梦……

河南目前的高铁建设还是想当先进的，像河南最早开通的一批高铁线路就是石武高铁其中在河南境内经过安阳、鹤壁和新乡市、郑州市、许昌市、漯河市、驻马店市和信阳市，这是目前在我国京广线路上设站的几个城市，都已经给开通了高铁。

接着开通的就是我国的郑西高铁，是我国陇海线上上豫西和省会郑州的一条线路，其中经过河南的洛阳市和三门峡市，都是两个经济实力还不错的城市，2016年9月份郑徐高铁开通后，河南的开封市和商丘市也成为了高铁开通的城市。

目前郑州大力建设高铁线路，其中郑州通往安徽合肥的郑合高铁通车后，河南的周口也将拥有高铁站，还有郑济高铁开通后，濮阳市也将有高铁站，郑万高铁开通后平顶山和南阳也将通高铁，还有西北走向的郑太高铁等等，河南未来的交通必然会更加便利。

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